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片道3時間かかりますた
前々から行ってみたかった名松線の終着駅、伊勢奥津へ行ってきました。
もちろん車で・・・
なんかＳＬで使いそうなタンクがありますね。昔は蒸気機関車が走ってたのでしょうか。
今は、ディーゼルカーしか来ませんが・・・
↑駅です。人がいそうな感じですが無人です。みどりの窓口もありません。
↑駅舎の全体像です。結構大きいのですが、この街の公共施設が半分以上で、駅舎として使ってるのはちょっとだけです。
ホーム1本に線路が1本。単なる折り返し駅どころか、列車が1本来たら、他の列車が入れません。
思った以上に駅舎がキレイで、駅前も民家がそれなりにあるのすが、人の気配が全くありませんでした。
整備されていますが、何か雰囲気のある駅なので、可部線の先端部みたいに廃止にならない事を祈りましょう。
もちろん車で・・・
なんかＳＬで使いそうなタンクがありますね。昔は蒸気機関車が走ってたのでしょうか。
今は、ディーゼルカーしか来ませんが・・・
↑駅です。人がいそうな感じですが無人です。みどりの窓口もありません。
↑駅舎の全体像です。結構大きいのですが、この街の公共施設が半分以上で、駅舎として使ってるのはちょっとだけです。
ホーム1本に線路が1本。単なる折り返し駅どころか、列車が1本来たら、他の列車が入れません。
思った以上に駅舎がキレイで、駅前も民家がそれなりにあるのすが、人の気配が全くありませんでした。
整備されていますが、何か雰囲気のある駅なので、可部線の先端部みたいに廃止にならない事を祈りましょう。
検問なんて飾りです
家族で舞鶴に行ってきました。
ちょうど、舞鶴の海上自衛隊の護衛艦が一般公開されていたので、見に行きました。
海上自衛隊舞鶴基地の入口は、守衛室のような建物があり、さらに海上自衛隊の紺色の服を着た人もいたので、単なる見学でもテロ対策とかで手続きが必要な感じでしたが、「こっちが駐車場ですよ」みたいな感じで、一旦停止すら不要のオールフリーでした。
ヽ(・∀・)ノにほんは へいわだぜ
このご時世、ここまで簡単に基地に入れるなんて・・・
でも、サービス満点の海上自衛隊万歳！
ちょうど、舞鶴の海上自衛隊の護衛艦が一般公開されていたので、見に行きました。
海上自衛隊舞鶴基地の入口は、守衛室のような建物があり、さらに海上自衛隊の紺色の服を着た人もいたので、単なる見学でもテロ対策とかで手続きが必要な感じでしたが、「こっちが駐車場ですよ」みたいな感じで、一旦停止すら不要のオールフリーでした。
ヽ(・∀・)ノにほんは へいわだぜ
このご時世、ここまで簡単に基地に入れるなんて・・・
でも、サービス満点の海上自衛隊万歳！
奈良って何回目だろうな
何となく奈良へ行ってきました。
奈良へ行ったのは、たまたま奈良へ行く快速が来たので、ただそれに乗っただけです。
ですが、いつものように、ぷらっと歩いて、今度はやっぱり京都に行こうと思い、酒を買って近鉄特急で京都へ行きました。
（何がしたいんだろう俺・・・）
奈良へ行ったのは、たまたま奈良へ行く快速が来たので、ただそれに乗っただけです。
ですが、いつものように、ぷらっと歩いて、今度はやっぱり京都に行こうと思い、酒を買って近鉄特急で京都へ行きました。
（何がしたいんだろう俺・・・）
急行 西船町
先週、仕事で久しぶりに大阪市営バスに乗りました。
朝のラッシュ時に大正区へ行ったのですが、この時間帯は大阪市営では珍しい「急行」バスが走っている時間帯です。勿論乗車！
バスレーンを走らず、市営バスは「このエリアには地下鉄無用！」と言わんばかりに第二走行車線を途中のバス停を通過して爆走し、地下鉄の1区間以上の距離を一気に進んでいきました。
終点の西船町です。
詰所とバスが転回or駐車出来るスペースがあります。
帰りはノンステップバスに乗車。
最新のバスなのかどうか分かりませんが、エンジン音がとても静かで、快適でした。
朝のラッシュ時に大正区へ行ったのですが、この時間帯は大阪市営では珍しい「急行」バスが走っている時間帯です。勿論乗車！
バスレーンを走らず、市営バスは「このエリアには地下鉄無用！」と言わんばかりに第二走行車線を途中のバス停を通過して爆走し、地下鉄の1区間以上の距離を一気に進んでいきました。
終点の西船町です。
詰所とバスが転回or駐車出来るスペースがあります。
帰りはノンステップバスに乗車。
最新のバスなのかどうか分かりませんが、エンジン音がとても静かで、快適でした。
